Следом за ценами на новые машины растет и стоимость запчастей. Это отражается на плановом техобслуживании у дилеров. Так, стоимость планового техобслуживания за год выросла на 10-15%, говорят представители дилерских центров.
В первую очередь это произошло из-за роста цен на импортные запчасти, в то время как стоимость нормочаса большинство сервисных центров в последние месяцы не корректировали. Autonews.ru пообщался с представителями отрасли и выяснил, продолжит ли техобслуживание дорожать и могут ли сами автопроизводители контролировать стоимость ТО.
У каждого бренда есть исчерпывающий набор инструкций по текущему обслуживанию и ремонту всего модельного ряда автомобилей. У брендов есть рекомендованные розничные цены на запчасти. При этом, что важно, стоимость нормочаса на СТО официальных дилеров не фиксируется импортерами и определяется исключительно рынком.
Ценообразование во многом зависит от запросов рынка, то есть от уровня их спроса на эту сервисную услугу. Зачастую клиентам удается выгодно обслужить или отремонтировать свой автомобиль, воспользовавшись пакетными предложениями на работы и запчасти, которые есть у многих дилеров.
Стоимость планового техобслуживания у дилера будет расти и дальше, потому что предпосылок к остановке роста цен на новые автомобили и, соответственно, запчасти пока нет. Практически все дилеры, с которыми пообщался Autonews.ru, заверили, что не повышали цены на работы.
Источник:autonews.ru.
