После окончания 7-го класса в 1942 году пошел работать ремонтным рабочим на железную дорогу на ст. Шептуховка. В первый же день своей работы, 7 июля, попал под сильную бомбежку. Семь немецких самолетов издавали такой гул, что, казалось, содрогалась земля. Четыре самолета полетели в сторону Чертково, а три развернулись и начали сбрасывать бомбы. От разрыва на его глазах товарищ погиб. Чайкина спасло то, что он вовремя упал на землю.
После освобождения территории «перешивал» железнодорожную колею с немецкой — 1435 мм на отечественную -1524 мм. С 1948 по 1952 год проходил срочную службу в войсках, восстанавливая пути в Харькове, Брянске, Баку.
По окончании с отличием Артемовского училища был назначен старшим дорожным мастером на участке Миллерово-Чертково. Десять лет, работая днем, вечерами расчитывал кривые участки пути. На железных дорогах страны были внедрены 52 его рационализаторских предложения.
В 1999 году в 72 года ушел на пенсию с должности главного инженера Миллеровской дистанции пути. Всего на железнодорожном транспорте проработал 56 лет. Трудовая деятельность Г. В. Чайкина оценена государством и министерством путей сообщения страны: 1966 г.- орден Трудового Красного Знамени; 1974 г. — звание «Почетный железнодорожник РФ»; 1994 г.- «Заслуженный работник транспорта РФ»; 2007 г.- «Почетный работник Северо-Кавказской железной дороги».
Григорий Васильевич поздравляет всех железнодорожников с профессиональным праздником, желает счастья, здоровья, успехов в их нелегком и очень нужном труде.
